核交互作用又如何呢？據我們目前所知也是在時間上可以逆轉的。

我偶爾會在某場演出時間的前一天或是前幾個小時，心血來潮地買這檔原本沒有計畫拜會的節目。大家為什麼這麼生氣？ 三月份，台灣國際藝術節（Taiwan International Festival of Arts, TIFA）及歌劇院台灣國際藝術節（NTT-TIFA）於台北及台中接連開幕。

再加上演員的情緒在編導的編排之下，大多時候都處於十分高張甚至歇斯底里的狀態，時長一久無論表演者或是觀眾都為之感到十分疲乏。這些製作的共通點是，他們都是由一個或多個大型表演藝術場館主導的製作，有多位國際級藝術大師的名聲加持，在藝術節開幕前便聲名遠播、蔚為話題。這部戲是台中國家歌劇院與台北表演藝術中心共同製作，於4月中世界首演的《複眼人》。這部戲怎麼了？ 《複眼人》改編自吳明益的同名小說，講述來自瓦憂瓦憂島的少年阿特烈，在一場海洋漂流中隨著一團垃圾島撞上台灣的東海岸，遇見喪夫失子、已然半瘋半醒的文學教授阿莉思，展開一場生命的冒險。《千年舞台》囿於王景生對台灣京劇的狹隘視角，全劇充滿了令人不快的政治佈道，三位大師的表現亦是遷就作品猶如自廢武功。

於是我臨時起意買了這部戲的票，除了是為了不被劇場的同儕和弟兄拋在話題潮流之後，也是意在了解問題的真身，以及試著找出群眾情緒失控的癥結點。最終，原本《複眼人》原著所刻劃的魔幻寫實及末世景象，在劇場版裏頭都被破碎的敘事結構、過飽的情緒狀態、貧弱的表演呈現、空洞的科技展示，所一一剝除殆盡。長榮海運聲明指出正在研究埃及法院下達的扣留長賜號的命令，並研究將長賜號與所載貨物分開處理的可能性。

其引用「海牙規則」主張運送人有17項免責除外責任，其中之一為船舶碰到意外情況時運送人對貨物延遲可以免責，基於上述合約條款及除外責任長榮對於貨物延遲並無責任。美國家具製造商La-Z-Boy在3月24日投資者會議上表示，該公司有五個貨櫃的貨物在此艘船上。筆者有一案例是我國船東租船給外國公司，大副裝煤礦，多裝2000噸，無法進港之「減儎」延遲、時間成本、衍生額外費用，必須全部由船東負責賠償。其他被長賜輪塞船之船隻的損害賠償，雖說P&I保賠協會出險能處理，看似長榮可以全身而退，而長榮一直聲明依照國際公約因發生海上特別事故託運人免責，危機、公關處理，無可厚非、不得不然。

運費部分如為避免共同危險，船舶所有人因而失去對該部分貨載之運費請求權等等。由於船隻適航性是基本要求，如船隻適航性有問題，則船東並不能主張共同海損，且就共同海損分擔額不允許船舶所有人（船東）主張責任限制，以免增加其他利害關係人負擔、對爾等不公平。

但事實沒釐清前，怎麼確定？逕援引「海牙規則」主張免賠仍有待後續檢驗。即便《海商法》未課予運送人責任，貨運交期遲延，如果貨主亦是台灣公司，其仍可以引國內法依《民法》運送規定求償（〈民法第634條〉：運送人對於運送物之喪失、毀損或遲到，應負責任」 塔爾辛斯基最後也不諱的表明，「儘管稱我們為民粹主義者、民族主義或種族主義者吧，我才不在乎。屢次無視國際公約、難民資格駁回率高達八成 單看2015年的難民安置及配額計劃，波蘭的確如同塔爾辛斯基所說「沒有接收任何難民」，但根據歐洲難民及流亡理事會（European Council on Refugees and Exiles, ECRE）所管理的庇護訊息資料庫（The Asylum Information Database, AIDA）顯示，每年仍有約有數千名抵達波蘭境內的尋求庇護者（Asylum seeker）向波蘭政府申請難民資格，例如2020年便有超過2800人申請，這些尋求庇護者多來自俄羅斯境內以穆斯林為主體的車臣共和國，以及白羅斯、烏克蘭等東歐國家，少部分來自中東的敘利亞、伊拉克等國。

」莫拉維茨基補充說道。（No visa, no entry）』」Asma說道。波蘭官方雖曾表示，如果外國人在其原籍國有遭受迫害之虞且生命或健康已受威脅，則可獲得難民地位。31歲的車臣人Eldar也有類似的經歷：「有次我嘗試在我的申請文件上寫下『庇護』字樣時，邊境官員竟然對我大吼，表示如果我再這樣做，他會直接將我趕出波蘭，且永遠不讓我入境」。

但實際上波蘭當局卻屢次無視國際公約，將申請庇護者拒之門外。同年2月，所屬波蘭右翼執政黨「法律與公正黨」（Prawo i Sprawiedliwość）的歐洲議會議員塔爾辛斯基（Dominik Tarczyński）接受英國媒體專訪時也表示「波蘭接收的難民數量為『零』」，當主持人紐曼（Cathy Newman）反問塔爾辛斯基「一個難民都沒有接收，你怎麼感覺還挺驕傲的？」塔爾辛斯基隨即懟回「當然驕傲，因為這是波蘭人民對政府的期望，這是我們的首要工作，這也是為什麼我們政黨會勝選、以及波蘭這麼安全的原因，我們連一起恐怖襲擊都沒有發生。

「在難民配額問題上，這些會影響主權、邊界保護、免受恐怖主義侵擾的重要決策，都不該簡要的透過歐洲理事會（Council of Europe）的多數決議草率通過，這忽略了歐盟社會的其他意見。然而波蘭仍不畏警告，持續堅守拒絕接受難民的立場。

47歲，來自車臣共和國的Asma，表示她的庇護申請遭波蘭拒絕高達24次，當她在波蘭與白羅斯邊境申請庇護時，還常遭到波蘭官員羞辱性的對待。然而，2020年全年卻只有161人符合國際保護的條件、取得難民資格，另有222人取得「輔助性保護」（Subsidiary protection）資格，獲得在波蘭的暫時居留權，剩餘的2000多名尋求庇護者申請難民身分均遭拒絕，遭駁回比率超過80％，這與同年的比利時（64.5％）、德國（43.4％）、荷蘭（36％）等歐洲國家相比，遭駁回率明顯高出許多，顯示最終能在波蘭取得難民身分的尋求庇護者實在少之又少。歐盟執委會表示，該配額計劃是按照歐盟各成員國的國家財務狀況、領土大小等條件進行應收容難民數目的評估，而身為歐盟成員國的波蘭，理當配合該安置計畫接受6200名暫留於義大利和希臘、以敘利亞人為主體的難民，結果波蘭政府卻以維護境內安全為由拒絕接收。「有次我申請庇護，波蘭官員叫我去土耳其、去吉爾吉斯，波蘭不想接收我，甚至還有邊境檢查員直接跟我說『沒有簽證、不能入境。為因應來自北非、敘利亞等中東國家的百萬難民潮，歐盟執委會（European Commission）於2015年9月啟動難民配額安置計劃，希冀藉此減輕義大利及希臘等第一線國家接收難民的壓力。對此，歐洲法院於2020年4月認定，波蘭未能履行歐盟規定的義務，判決其拒絕接收難民的行為違反歐盟法，將對波蘭等不願遵守歐盟法的成員國課以鉅額罰款。

我真正在乎的是我的家人和我的國家。美國非營利組織「人權觀察（Human Rights Watch）」認為，波蘭在邊境的審核程序已違反了歐盟法律應承擔的義務，以及《難民地位公約》（Convention Relating to the Status of Refugees），在一般的情況下，波蘭政府的確有權拒絕沒有國際保護需要的非正規移民，但是根據《難民地位公約》慣例，為協助受原籍國壓迫者、無國籍者等尋求庇護之必要，只要持有依據該公約簽發的文件，即可免簽證遷徙，波蘭政府不應要求尋求庇護者提供有效簽證，且無論持有何種尋求庇護的理由，都應轉交給主管當局進行評估

波蘭官方雖曾表示，如果外國人在其原籍國有遭受迫害之虞且生命或健康已受威脅，則可獲得難民地位。對此，歐洲法院於2020年4月認定，波蘭未能履行歐盟規定的義務，判決其拒絕接收難民的行為違反歐盟法，將對波蘭等不願遵守歐盟法的成員國課以鉅額罰款。

為因應來自北非、敘利亞等中東國家的百萬難民潮，歐盟執委會（European Commission）於2015年9月啟動難民配額安置計劃，希冀藉此減輕義大利及希臘等第一線國家接收難民的壓力。屢次無視國際公約、難民資格駁回率高達八成 單看2015年的難民安置及配額計劃，波蘭的確如同塔爾辛斯基所說「沒有接收任何難民」，但根據歐洲難民及流亡理事會（European Council on Refugees and Exiles, ECRE）所管理的庇護訊息資料庫（The Asylum Information Database, AIDA）顯示，每年仍有約有數千名抵達波蘭境內的尋求庇護者（Asylum seeker）向波蘭政府申請難民資格，例如2020年便有超過2800人申請，這些尋求庇護者多來自俄羅斯境內以穆斯林為主體的車臣共和國，以及白羅斯、烏克蘭等東歐國家，少部分來自中東的敘利亞、伊拉克等國。

47歲，來自車臣共和國的Asma，表示她的庇護申請遭波蘭拒絕高達24次，當她在波蘭與白羅斯邊境申請庇護時，還常遭到波蘭官員羞辱性的對待。但實際上波蘭當局卻屢次無視國際公約，將申請庇護者拒之門外。」 塔爾辛斯基最後也不諱的表明，「儘管稱我們為民粹主義者、民族主義或種族主義者吧，我才不在乎。歐盟執委會表示，該配額計劃是按照歐盟各成員國的國家財務狀況、領土大小等條件進行應收容難民數目的評估，而身為歐盟成員國的波蘭，理當配合該安置計畫接受6200名暫留於義大利和希臘、以敘利亞人為主體的難民，結果波蘭政府卻以維護境內安全為由拒絕接收。

31歲的車臣人Eldar也有類似的經歷：「有次我嘗試在我的申請文件上寫下『庇護』字樣時，邊境官員竟然對我大吼，表示如果我再這樣做，他會直接將我趕出波蘭，且永遠不讓我入境」。「在難民配額問題上，這些會影響主權、邊界保護、免受恐怖主義侵擾的重要決策，都不該簡要的透過歐洲理事會（Council of Europe）的多數決議草率通過，這忽略了歐盟社會的其他意見。

我真正在乎的是我的家人和我的國家。美國非營利組織「人權觀察（Human Rights Watch）」認為，波蘭在邊境的審核程序已違反了歐盟法律應承擔的義務，以及《難民地位公約》（Convention Relating to the Status of Refugees），在一般的情況下，波蘭政府的確有權拒絕沒有國際保護需要的非正規移民，但是根據《難民地位公約》慣例，為協助受原籍國壓迫者、無國籍者等尋求庇護之必要，只要持有依據該公約簽發的文件，即可免簽證遷徙，波蘭政府不應要求尋求庇護者提供有效簽證，且無論持有何種尋求庇護的理由，都應轉交給主管當局進行評估。

「有次我申請庇護，波蘭官員叫我去土耳其、去吉爾吉斯，波蘭不想接收我，甚至還有邊境檢查員直接跟我說『沒有簽證、不能入境。（No visa, no entry）』」Asma說道。

然而波蘭仍不畏警告，持續堅守拒絕接受難民的立場。同年2月，所屬波蘭右翼執政黨「法律與公正黨」（Prawo i Sprawiedliwość）的歐洲議會議員塔爾辛斯基（Dominik Tarczyński）接受英國媒體專訪時也表示「波蘭接收的難民數量為『零』」，當主持人紐曼（Cathy Newman）反問塔爾辛斯基「一個難民都沒有接收，你怎麼感覺還挺驕傲的？」塔爾辛斯基隨即懟回「當然驕傲，因為這是波蘭人民對政府的期望，這是我們的首要工作，這也是為什麼我們政黨會勝選、以及波蘭這麼安全的原因，我們連一起恐怖襲擊都沒有發生。」莫拉維茨基補充說道。然而，2020年全年卻只有161人符合國際保護的條件、取得難民資格，另有222人取得「輔助性保護」（Subsidiary protection）資格，獲得在波蘭的暫時居留權，剩餘的2000多名尋求庇護者申請難民身分均遭拒絕，遭駁回比率超過80％，這與同年的比利時（64.5％）、德國（43.4％）、荷蘭（36％）等歐洲國家相比，遭駁回率明顯高出許多，顯示最終能在波蘭取得難民身分的尋求庇護者實在少之又少

小丑源自於《蝙蝠俠》中的反派角色，原是社會底層人士，因飽受欺凌而墮落。Photo Credit: 繪製／All About Square，CCC創作集提供 法國 黃背心示威運動#創造符號型 2018年11月起，因為不滿油價持續上揚以及馬克宏政府調高燃油稅，引發許多法國民眾上街抗議，但訴求迅速擴大到其他如提升底層及中產階級的購買力、法國總統馬克宏下台等。

面具早在2008年「匿名者」駭客組織占領活動中即被使用，在此次運動中更多抗議者採用此形象，並影響至今。黃背心是法國四輪以上車種駕駛必須隨時放在後車箱的安全背心，以便車子拋錨、故障、發生意外的時候穿上。

佩佩蛙原為2008年漫畫家馬特．弗里創作的漫畫角色，早期在網路論壇作為梗圖角色走紅。Photo Credit: 繪製／All About Square，CCC創作集提供 黎巴嫩 黎巴嫩反徵稅#挪用符號型 2019年10月，黎巴嫩民眾因為經濟不景氣、物價上漲、高失業率、對公共服務不佳和腐敗感到憤怒，政府通過對Whats App徵稅的法令成為了最後一根稻草，令民眾不分黨派上街頭抗議。